TATA Motors इलेक्ट्रिक सेगमेंट में अविश्वसनीय वृद्धि दर्ज कर रही है। भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माता ने दिसंबर 2021 के साथ-साथ FY22 की तीसरी तिमाही के लिए बिक्री के आंकड़ों का खुलासा किया है। वित्त वर्ष की तीसरी तिमाही में कंपनी ने 345 प्रतिशत की आश्चर्यजनक वृद्धि दर्ज की है। TATA Motors उन बहुत कम कंपनियों में से एक है जो बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन कर रही है। Tata Nexon EV और Tata Tigor EV इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में कंपनी के लिए शो-रनर थे। इन इलेक्ट्रिक गाड़ियों की बिक्री भारी मात्रा में हुई है जो की टाटा कंपनी के लिए बहुत ही अच्छी बात है ।
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टाटा मोटर्स ने अकेले दिसंबर महीने में कुल 2,255 इलेक्ट्रिक कार की बिक्री दर्ज की है। दिसंबर 2020 में Tata Motors ने अपने EV की केवल 418 यूनिट्स ही बेची थीं। कंपनी ने 439% की वृद्धि दर्ज की है। कंपनी ने न केवल महीने-दर-महीने आधार पर 2000 अंक की बिक्री का उल्लंघन किया है, बिक्री वित्त वर्ष 2011 की दूसरी तिमाही में कंपनी की तुलना में लगभग दोगुनी है।
FY22 की तीसरी तिमाही में, कंपनी ने अपने EVs की कुल 5,592 इकाइयाँ बेचीं। इसकी तुलना में, 2020 में इसी अवधि के लिए, टाटा मोटर्स ने 345 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज करते हुए 1,256 इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री की।
टाटा मोटर्स लिमिटेड के पैसेंजर व्हीकल्स बिजनेस यूनिट के अध्यक्ष शैलेश चंद्र ने कहा, ईवी के मोर्चे पर भी रिकॉर्ड बनाए गए क्योंकि ईवी की बिक्री Q3 FY22 में 5,592 यूनिट्स की नई चोटी (345% बनाम Q3 FY21 की वृद्धि) देखी गई। नतीजतन, पिछले वित्त वर्ष की समान अवधि में ईवी की पैठ तिमाही के दौरान पीवी बिक्री के 5.6% बनाम 1.8% तक पहुंच गई। ईवी की बिक्री भी 9MFY22 में 10,000 इकाइयों को छू गई और दिसंबर’21 (2,255 इकाइयों) में पहली बार 2,000 मासिक बिक्री के लैंडमार्क को पार कर गई।
नेक्सॉन ईवी और टिगोर ईवी की लगातार बढ़ती मांग के साथ-साथ ईवी फ्लीट सेगमेंट के प्रगतिशील पुनरुद्धार ने इस तेज वृद्धि को चलाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। आगे जाकर, सेमी-कंडक्टर आपूर्ति अनिश्चितता का प्रमुख स्रोत बनी रहेगी। इसके अतिरिक्त, कोविड के नए तनाव के प्रभाव पर बारीकी से नज़र रखने की आवश्यकता है। हम व्यावसायिक चपलता योजना पर काम करना जारी रखेंगे और इन जोखिमों को कम करने के लिए सक्रिय कार्रवाई करेंगे।
Tata Tigor EV को पिछले साल अगस्त में लॉन्च किया गया था और इसकी कीमत Nexon EV के तहत रखी गई है. दोनों कारें ज़िपट्रॉन तकनीक पर आधारित हैं। Tigor EV में ARAI ड्राइविंग रेंज सिर्फ 300 किमी से ऊपर है। हालांकि, असली ड्राइविंग रेंज कम हो सकती है।
TATA Motors को एक नया टाटा अल्ट्रोज़ ईवी लॉन्च करके भारत में ईवीएस के पोर्टफोलियो को बढ़ाने की उम्मीद है। इसकी कीमत Tata Tigor के समान ही होने की उम्मीद है। वाहन के लिए आधिकारिक लॉन्च की तारीख अभी बाहर नहीं है।